porto di pescara

Benvenuto e meteo

2012-02-07T06:00:00.000-08:00

Benvenuto nel blog "Porto di Pescara".
Questo blog funziona un po' come un sito nel senso che vi sono dei post approfonditi per ogni argomento e i post non sono numerosi:

Storia del Porto nell'antichità-1a parte
Storia del Porto nel '900- 2a parte

L'altra storia (e il P.R.P. Piano Regolatore Portuale)
Il fiume Pescara: relazione Ist. Idrografico
Della pesca
Il dragaggio del porto-canale/2
Il dragaggio del porto-canale/1

L' intento è quello di dare una panoramica completa, il più possibile, dei vari argomenti.
E a tale scopo trovi qui sotto la piantina del porto in modo ti possa destreggiare con i termini usati:

Mappe meteo e satellite da consultare: clicca qui

Bollettino meteo del Centro Marittimo di Spalato : clicca qui

Guida semplice alle mappe

da "Al largo" di Alain Gliksmann

Pierre Kohler-Meteorologia: le condizioni del tempo dipendono dall'aria fredda che solleva l'aria calda. Qualche volta è l'aria calda che scivola sull'aria fredda. Il limite fra queste due masse si chiama "fronte": quando passa questo fronte il tempo cambia.

Provenienza del moto ondoso a Pescara (stat. ultimi 20 anni circa)

boa ondametrica di Ortona

Il dragaggio del porto-canale / 2

2011-07-24T00:22:00.000-07:00

Il problema, se così lo vogliamo chiamare, del dragaggio è nato con il porto stesso nei primi del '900, quando l'ing. Mati lo inaugurò nel 1907.
Nella sua relazione alla commissione delle Opere Pubbliche del Regno era scritto che la canaletta più stretta del bacino vecchio serviva "a dare impeto alla corrente del fiume" e a porre l'ingresso del porto in acque più profonde, ad una profondità di circa -7 metri, dove il mare in burrasca non rompeva o rompeva di meno di quanto avveniva alla vecchia foce ad estuario del fiume, in linea con le due spiagge a nord e a sud della stessa.

Il motivo di tale decisione era che tra la metà dell'800 e i primi del '900, periodo in cui si era praticamente formata la moderna flotta di paranze a vela sulle sponde del fiume, gli incidenti mortali alla foce erano stati molti e di conseguenza i pescatori acquartierati per lo più a Borgo Marino, a nord, in territorio di Castellammare Adriatico, e nella Marina Sud, in territorio di Pescara, protestando con i notabili locali, spinsero per la costruzione del porto-canale.

La foce del fiume aveva costituito fino ad allora un comodo rifugio per le paranze a vela, ma con lo sviluppo del lavoro e del numero delle barche si erano moltiplicati gli episodi mortali: perchè alla bassa profondità della foce, in linea abbiamo detto con la spiaggia, si aggiungeva la violenza delle onde, in caso di mare in burrasca, in un misto di correnti contrarie l'una all'altra, quella del fiume e quella del mare, che rendeva oltremodo difficile l'ingresso nel fiume.

Se però la canaletta, che scorreva tra i due moli guardiani del nuovo porto lunghi circa 500 metri , risolveva il problema dell'ingresso, l'allargamento del bacino interno (vecchio) provocava un rallentamento della corrente e quindi la decantazione del fango, trasportato in sospensione. Funzionava un po', per semplificare, come un fucile, in cui nel bacino interno si preparava il colpo e con la canaletta si sparava l'acqua del fiume verso il mare.

Questa soluzione ha fatto sì che il porto abbia per tutto il secolo funzionato, assicurando comodità d'ormeggio e sicurezza di navigazione (ingresso) alle numerose barche che in tale periodo l'hanno popolato. Anche perchè l'ing. Mati aveva previsto la costruzione dei due moli su palafitte per evitare la risacca nel bacino vecchio.
Però la stazza e il pescaggio delle barche si andava modificando velocemente: dalle paranze a vela con chiglia quasi piatta, che entravano nel fiume senza problemi di fondali, perchè erano sufficienti quelli naturali del fiume stesso, si passava con gli anni a barche a motore con chiglie sempre più profonde e quindi bisognose di maggiori altezze d'acqua per manovrare.
L'ing. Mati aveva previsto per il bacino vecchio e per la darsena a sud dello stesso (che poi non fu realizzata) una profondità di -4 metri.

E quindi dopo i primi decenni del 1900 si presentò il problema del dragaggio del bacino interno dove i fanghi, trasportati dal fiume si erano man mano accumulati per effetto del nuovo assetto portuale. Il problema venne risolto con l'arrivo di una draga, che poi rimase fissa nel vecchio bacino. Non abbiamo foto della vecchia draga a cestelli, anche se ce la ricordiamo perfettamente, tranne che un particolare di una vecchia foto del porto, dove si intravvede appena, in alto sulla destra nel riquadro:

il porto ancora in costruzione

La draga a cestelli lavorava tutto l'anno dentro il bacino svuotando in una chiatta il fango depositatosi sul fondo, che una bettolina man mano portava al largo, svuotandone il contenuto. Contenuto che era, all'inizio del secolo, fango pulito del fiume ma che negli anni, a causa degli insediamenti abitativi e industriali della città e della vallata, diventava sempre più inquinato.

Ancora a fine '800, quando non esisteva l'acquedotto, gli abitanti della vallata del Pescara, erano soliti bere l'acqua del fiume ricorrendo allo "zirro", una specie di imbuto di tela dove l'acqua del fiume veniva filtrata.

Allora tutti gli scarichi andavano al fiume ma purtuttavia la sua acqua era talmente pulita da essere regolarmente bevuta.

E ancora negli anni '50 e '60 eravamo soliti fare i tuffi nelle sue acque gelide dai due moli guardiani (nord e sud) nella canaletta, attraversandola a nuoto il più velocemente possibile a causa della forte corrente. A tutt'oggi ci pare difficile trovare qualcuno che abbia voglia di tuffarsi in quelle acque.

Ma per tornare al dragaggio, la manutenzione del bacino è continuata con regolarità fino agli ultimi decenni del '900, fino a quando la vecchia draga è andata in pensione.

Essa dragava circa 20.000 mc. all'anno (secondo l'Istituto Idrografico) e 50.000 (secondo il Genio Civile OO.MM. di Ancona) . Diciamo che erano minimo 20.000 mc. e massimo 50.000,
dipendente dal fatto che il trasporto solido del fiume è variabile per le piogge, l'erosione degli alvei, etc...

Purtroppo da quando è andata in pensione la draga, la manutenzione del fiume è stata disattesa, tranne che per qualche dragaggio saltuario. E quella che in fondo era una manutenzione ordinaria come lo è quella degli asfalti o delle strutture delle strade e delle autostrade, come quella dei ponti, delle ferrovie, dei canali di irrigazione, etc..., non è stata più fatta dallo Stato.

L'idea che il dragaggio sia una questione di manutenzione ordinaria si è rifatta strada solo più tardi dopo che l'emergenza si è ripresentata più volte.

All'accumulo del fango nel bacino si sono aggiunte le nuove regole ambientali del Ministero: il problema del dragaggio nel frattempo è diventato non tanto il reperimento dei soldi per effettuarlo ma dove trovare il sito (a mare o a terra) per scaricare i fanghi inquinati prelevati dal fondo del vecchio bacino (una modesta quantità nella canaletta per via della velocità della corrente).

Insomma il nocciolo della questione è diventato negli anni l'inquinamento del fiume.

Se il fiume fosse rimasto pulito, come già scritto nella relazione "Il fiume Pescara" dell'Istituto Idrografico, non ci sarebbe stato il problema di trovare una discarica a mare adatta per i fanghi che si fermavano e si fermano nel vecchio bacino. Si sarebbe scaricato a mare senza problemi, che è il metodo più semplice ed economico di fare il dragaggio. Chè poi, la parte di fango che si fermava nel porto era solo una piccola parte del fango trasportato dal fiume perchè il grosso, comunque, andava a finire con la corrente direttamente in mare.

Ancora prima degli anni '90, il fiume sfociava in mare con l'impeto di spinta che gli dava la canaletta e arrivava fino a 3/4 miglia al largo (vedi le ombre nella foto) e solo una parte di fango si accumulava nel vecchio bacino ( in chiaro nella foto):

vedi il "fungo" in mare formato dalle acque dolci del fiume, spinte dalla sua corrente. Sulla destra il porto turistico

Sono anni che si parla della bonifica del bacino fluviale e almeno dal 2000 l'ex Comitato Portodipescara ne fece una sua bandiera per invitare i pubblici amministratori a mettere in atto quello che la signora Thatcher ha fatto per ripulire il Tamigi, dove sono persino tornati i salmoni.
Dal 2000 ad oggi, se ci fosse stato qualche pubblico amministratore che si fosse dedicato a questa opera, adesso dopo 11 anni il problema sarebbe risolto.

Ma tant'è, a complicare le cose, verso la fine degli anni '90, esattamente ad opera finita nel 1997, ci fu la costruzione della diga foranea e nel 2005 la ultimazione del bacino di levante.

Come e perchè la diga e il bacino di levante (o darsena commerciale) furono costruiti l'abbiamo raccontato nell'articolo "L'altra storia: dal 2000 al 2011". E quindi qua lo diamo per acquisito dal lettore.

Ma la diga, soprattutto, e la darsena, in parte, fecero da ostacolo alla corrente del fiume, che si riversò per la maggior parte verso le spiagge a nord, con tutto il carico di inquinamento che esso portava e di modifica della qualità delle acque di balneazione.

il flusso del fiume sbatteva sulla diga foranea e rimbalzava verso nord e verso sud, prima della costruzione della banchina di levante (o darsena commerciale)

E, per tornare alle soluzioni, sono cominciate anche le disquisizioni sulla draga: fissa o no, mentre il problema si ingigantiva.

Noi pensiamo che, visto che lo Stato vuole avere meno spese fisse possibile, è meglio affittare una delle moderne draghe che ci sono disponibili in Italia.
Infatti nel 2008, è stata presa in "affitto" una delle più belle "navi" in circolazione, la Gino Cucco, che ha effettuato egregiamente l'ultimo dragaggio del porto:

Dragaggio che in verità dovrebbe essere effettuato non diciamo tutti i giorni come la vecchia draga fissa ma almeno ogni anno.

Sempre partendo dal principio che l'acqua del fiume dovrebbe essere pulita, il dragaggio non costituirebbe un problema per nessuna Amministrazione, nemmeno economico.

Invece, dicevamo prima, con la costruzione della diga e del bacino di levante i problemi si sono accentuati: la diga foranea, costruita per opporre un riparo al vecchio ingresso in porto, in seguito al lisciamento delle palafitte dei due moli, fatte costruire dall'ing, Mati (di questo abbiamo parlato ne "L'altra Storia: il porto dal 2000 al 2011"), costituì invece un ostacolo al deflusso del fiume e, soprattutto, la causa di un interrimento dell'avamporto sul quale si aggiunse il fango trasportato dal fiume. Il primo effetto più il secondo hanno determinato in pochi anni le difficoltà di navigazione nello stesso: prima impedendo l'ingresso a NW, poi rendendo più difficile anche l'ingresso a SE, scirocco, già difficile di per sè.

foto Repubblica

interrimenti causati da scogliere, simili a quello della diga foranea,che è molto più grande

Quindi anche nell'avamporto si è creato un accumulo di sabbia (interrimento della diga) e fango (portato dal fiume). E il dragaggio si è oltremodo complicato.

Ma non dimentichiamo che il nocciolo del problema è rimasto sempre l'inquinamento del fiume. Senza di quello tutta la manutenzione del porto sarebbe più facile. Non ci dimentichiamo che il porto di Pescara è nato ed ha visto crescervi le attività come porto-canale da un secolo, ma vive come porto sul fiume dall'antichità. E nemmeno ci si può dimenticare della sua storia positiva progettando porti faraonici senza attinenza con i paraggi della costa pescarese, e inventandosi la problematica deviazione del fiume, per abbandonarlo poi a se stesso e lasciare che porti a mare le sue acque inquinate.

Gli ambientalisti pongono giustamente l'attenzione a che non si scarichino a mare i fanghi inquinati dell'avamporto e del bacino vecchio, ma dimenticano che comunque adesso il fiume scarica da solo a mare il suo trasporto solido.

Perciò sarebbe meglio, secondo noi, che ponessero l'attenzione all'inquinamento del fiume, cominciando dalle aree urbane vicine alla foce per finire ai piccoli paesi sulle montagne, dove esso nasce.

Problema da noi sollevato, ripetiamo, 11 anni fa, nel 2000, ma a cui non è stata data attenzione se non dopo la scoperta della discarica di Bussi, 3/4 anni fa. E a questo problema soprattutto si è dedicato il Commissario per il bacino fluviale, l'arch. Goio.

)

La situazione nel 2011, dopo quasi quattro anni dall'ultimo dragaggio è diventata problematica: a causa delle secche formatesi nel bacino di levante e nell'avamporto nè le navi petroliere entrano più, e sono costrette a fare l'allìbo con la nave-cisterna più piccola e con l'aiuto del rimorchiatore, nè l'aliscafo per la Croazia, quest'estate, è riuscito a manovrare.
Si è spostato ad Ortona (ma con scarso successo). Adesso è stato venduto in Grecia e non tornerà nè a Pescara nè ad Ortona.

D'altra parte nel bacino vecchio la situazione è diventata ancora più problematica ed è lì che i pescherecci giocoforza fanno le operazioni più importanti: rifornimento del carburante, carico e scarico delle reti, scarico del pesce, manutenzione ai motori e alle attrezzature di bordo, etc...
Quindi è da lì che dovrebbe cominciare il dragaggio.
Il Commissario per il Porto, Guerino Testa, nominato dal Governo, si trova perciò di fronte a questa situazione:

batimetrie ( profondità) rilevate nel porto dall'ARTA il 7 giugno 2011,

però comincerà il dragaggio dall'avamporto e, finora, si parla del dragaggio ulteriore della sola canaletta.
Le analisi dei fanghi effettuate dall'ARTA dicono che sono simili a quelle del 2008, quindi il Commissario si appresta ad indire le gare d'appalto. 72.000 mc.
Del bacino vecchio non si parla neppure.

I pescatori attendono.

Martedì 15 Novembre 2011:

ieri sono arrivate le cinque boe "intelligenti", grazie all’impegno della dott.ssa Carla Giansante dell’Istituto Zooprofilattico Caporale di Teramo, indispensabili per effettuare il dragaggio che si protrae oramai dalla fine di Settembre.

Esse sono necessarie per effettuare il monitoraggio dei fanghi e della qualità dell'acqua durante il dragaggio dell’avamporto, come prescritto dal Ministero dell’Ambiente, e costituisce la prima parte dell’operazione che comprenderà poi anche il dragaggio della canaletta.

Oggi le boe sono state posizionate in alcuni punti strategici dell’ avamporto e del bacino di levante. Sembra che le operazioni di escavo saranno del tipo con estrazione a mezzo di una benna e dovrebbero cominciare entro fine mese.

Il Commissario Guerino Testa non ha ancora dato notizie sul dragaggio del bacino vecchio. I pescatori aspettano.

Giovedì 1 Dicembre 2011:

Dalle ultime notizie pare che la nave prescelta per il dragaggio sia la "Gino Cucco" (vedi foto sopra) che sta dirigendo su Pescara.
Dovrebbe cominciare subito le operazioni nell'avamporto e nel bacino di levante.

Mercoledì 7 Dicembre 2011:

Finalmente è arrivata in porto la "Gino Cucco" per le sospirate operazioni di dragaggio nel porto-canale. Operazioni che fino ad ora sono limitate all'avamporto, al bacino di levante e , forse, ma quasi certamente in seguito, anche alla canaletta.

foto Primadanoi.it

Come dicevamo prima, però, del dragaggio del bacino vecchio non si parla.
Ed è quello il problema più importante. (Oddio, la ditta Di Properzio potrebbe pensare che il problema più importante è il suo: il dragaggio dell'avamporto e della banchina di riva dove attracca la sua petroliera.
La ditta Sanmar, anche per conto degli altri spedizionieri, potrebbe pensare invece che il problema più importante è loro: il dragaggio della banchina di levante. Ma non si sa ancora quale traghetto potrebbe venire a Pescara, dopo la dipartita della SNAV. Vedi piantina del porto).

In realtà il porto deve funzionare per tutti.
Ma è, secondo noi, un problema soprattutto la situazione batimetrica del bacino vecchio (bassissimi fondali) che oltre che causare i problemi sopradetti alla marineria è proprio quello che potrebbe causare un'esondazione verso Borgo Marina e la Marina Sud, in caso di piena eccezionale del fiume. E' quello il vero tappo sul suo corso.

Adesso che finalmente la nave-draga è arrivata, i problemi sono dunque questi per il Commissario, che nel frattempo si è "appassionato" al compito:
- le risorse economiche per dragare anche il bacino vecchio e la canaletta
- l'altezza tra il ponte e il fiume permette il passaggio della draga ?

foto dal sito del Comune

Che il dragaggio del bacino vecchio sia anch'esso necessario, anzi di più, è dettato anche dal fatto che è quello il ricovero naturale per i pescherecci del porto:
- perchè è il più riparato dai venti . Infatti, in questo periodo di attesa del dragaggio, i pescherecci più grandi che sono stati costretti ad ormeggiare alla banchina di levante hanno sofferto non poco nei giorni in cui soffiava la tramontana, essendo quella banchina notoriamente scoperta sotto quella traversia.
- perchè la necessità di ormeggiarsi nella canaletta lungo quasi tutto il molo sud ha messo in evidenza che la canaletta deve rimanere libera per il transito: due pescherecci che si incrociassero a fianco dei pescherecci all'ormeggio si toccherebbero.
- perchè è il più attrezzato per i rifornimenti, il carico e lo scarico, etc...
- perchè altrimenti dove andrebbero ad ormeggiare tutti quanti, se fosse inagibile ?

- se la draga non dovesse, come pare dalle ultime notizie, passare sotto il ponte come si risolverebbe il problema ? (Il ponte doveva essere un "regalo" alla Città ma si è rivelato un "dispetto" al porto).
La draga potrebbe essere costretta a tagliare e rendere mobili le appendici superiori (antenne, alberi, etc...) trovando una soluzione ad un problema che si ripresenterebbe ogni anno o due. Potrebbe anche convenire alla società armatrice. Potrebbe.
Altrimenti ci vorrà una nave più bassa sull'acqua.
E' questo il problema che si presenta più evidente al Commissario.

Noi speriamo che ce la caviamo (che ci passa).

Martedì 13 dicembre 2011:

No. Non è purtroppo questo, solo, il problema per il Commissario Guerino Testa.
Ieri mattina la draga è stata "bloccata" in porto, dopo che aveva già fatto, pare, un viaggio ed era pronta per il successivo.
L'ordine viene dalla Procura Antimafia de L'Aquila su indagini del NOE, Nucleo Operativo Ecologico dei Carabinieri, che dice di aver trovato nei fanghi la presenza di pesticidi, Ddt.

L'ARTA, l'Agenzia Regionale Tutela Ambiente, che aveva fatto gli esami preparatori per il dragaggio insieme all'ISPRA, Istituto Superiore Prevenzione e Ricerca Ambientale del Ministero, conferma che i loro dati erano "buoni" per dare il via alle operazioni.
Adesso tutto è sotto l'inchiesta della Magistratura e non si sa se e quando il dragaggio potrà ricominciare. O se si dovrà scaricare a terra. Ma con quali costi ?

Siamo tornati al nocciolo della questione: il problema principale del porto di Pescara, e non solo del porto ma anche delle spiagge, è l'inquinamento del fiume.

Se non si draga, il porto non è agibile.
Se non è agibile i pescatori dovranno trasferirsi nei porti vicini, Ortona e Giulianova. Ma anche lì posto per tutti pare che non ci sia (sono circa 60 pescherecci).
Gli altri operatori commerciali, come si regoleranno ?
Le prospettive sono diventate di colpo molto scure.

Giovedì 15 dicembre 2011

Dal quotidiano "Il Tempo" riportiamo la controversia tra l'ARTA e la Procura de L'Aquila

L'ARTA ha dichiarato che farà ripetere le analisi da altri suoi laboratori, ed anche da quello di ARTA-Marche.

Venerdì 16 dicembre 2011

Il Commissario Guerino Testa, per sua iniziativa e per suo scrupolo, farà ripetere le analisi sui campioni prelevati anche da ARPAV-Veneto.

Sabato 17 dicembre 2011

Riportiamo l'articolo di Primadanoi.it e la discussione sul suo forum

Venerdì 23 dicembre2011

Ieri:
Sequestrato depuratore di Manoppello, indagato sindaco e tecnico comunale (Primadanoi.it)
Per l’accusa nel fiume Pescara sarebbero finiti i reflui non trattati e l’acqua sarebbe stata gravemente inquinata.

foto Primadanoi.it

Sabato 24 dicembre 2011

Comunicato del WWF: ..."Una cosa è certa:se si fosse rispettata la procedura sulla VIA, alcune criticità sarebbero stateaffrontate per tempo. La procedura VIA, infatti, si può chiudere in 2 mesi e lanostra prima segnalazione è di agosto.

In relazione al sequestro della draga a Pescara da partedella magistratura, su analisi, contro-analisi, ri-analisi, su cui il WWFnon è mai intervenuto, attendiamo i risultati dell'inchiesta giudiziaria.

In ogni caso, in vista degli eventuali risultati che variEnti stanno così animatamente prospettando, il WWF auspica che si faccia semprericorso per le analisi a Laboratori certificati che operano secondo leindicazioni della legge e del Manuale per la Movimentazione dei SedimentiMarini redatto nel 2007 da APAT-ICRAM (ora ISPRA, massimi organismi dello Statoin materia). A pagina 26 del Manuale si legge: “Le analisi dovrebbero esserecondotte da Enti e/o Istituti Pubblici oppure da laboratori privati accreditatida organismi riconosciuti ai sensi della UNI CEI EN 17011/05 per le proverelative ai parametri riportati al paragrafo 2.2.1 e per le altre ritenutenecessarie. Nelle more di specifiche prescrizioni normative, è comunqueopportuno che la fase di esecuzione delle analisi, di cui ai successiviparagrafi 2.2.1 e 2.2.2, venga condotta da soggetti coinvolti in circuiti diintercalibrazione nazionali e/o internazionali sui sedimenti, anche inriferimento alle relative indicazioni “in itinere” da parte del ParlamentoEuropeo.”...

Per quanto riguardala situazione di inquinamento del Fiume Pescara, basterà ricordare che tuttigli enti compententi da un decennio hanno sollevato il problema delle pessimecondizioni del fiume e che la Presidenza del Consiglio dei Ministri ha volutoindividuare, dandogli poteri enormi, un Commissario Straordinario perl'Emergenza Socio-economica-ambientale del Bacino del fiume Aterno-Pescara.

Tutti i dati inpossesso degli Enti certificano la gravissima situazione di inquinamento diquesto fiume che lungo il suo corso ospita un Sito di Interesse Nazionale perle Bonifiche (Bussi) e un Sito di Interesse Regionale per le Bonifiche (areaindustriale di Chieti). Ricordiamo a tutti che un potabilizzatore da 20 milionidi euro non è potuto entrare in funzione perché il fiume è talmente inquinatoda non poter essere potabilizzato a scopi idropotabili (è classificato “fuoriclasse” in base al DLgs 152/2006).

Il Piano di Tuteladelle Acque della Regione classifica l'ultimo tratto del Pescara nella classe“scadente” per qualità delle acque.

Se qualcheistituzione ritiene che il fiume Pescara sia pulito presenti i dati e chiedache tutti questi provvedimenti siano ritirati...

Da anni si discutedei problemi del porto di Pescara, senza che chi ha fondi e competenze siastato in grado di trovare una soluzione.

La nostrasolidarietà va ai pescatori ed ai lavoratori dell’indotto che pagano il prezzopiù alto di quello che sta accadendo, semplicemente perché a Pescara (maproblemi si stanno verificando anche ad Ortona) non si riesce a dragare unporto, operazione che nel resto d’Europa e d’Italia viene fatta continuamente."

Da "Il Tempo" di oggi apprendiamo: «Non ci sono pesticidi». Parola alla Procura.

Due giorni dopo le anticipazioni del «Tempo», i risultati ufficiali delle controanalisi sui sedimenti del porto confermano gli esiti precedenti: il livello di sostanze inquinanti è inferiore al limite fissato dalla legge e non c'è traccia di pesticidi.

Il laboratorio di Ascoli Piceno dell'Arpa Marche ha ribadito ciò che avevano già rilevato le omologhe strutture di Pescara, Chieti e L'Aquila dell'Arta. La verifica è stata fatta su due dei campioni fatti esaminare anche dai carabinieri del Noe, secondo il quale invece c'era la quantità di inquinanti era tale da portare al sequestro della draga che aveva appena iniziato a lavorare alla dàrsena e all'avamporto. In attesa della risposta dell'Ispra (Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale), il direttore generale dell'Arta Mario Amicone ha espresso «soddisfazione per la ribadita credibilità dell'Agenzia. Ringrazio inoltre dirigenti e tecnici, i quali, con orgoglio professionale e senso di responsabilità di fronte alle note conseguenze socio-economiche dello stop ai lavori di dragaggio del porto, si sono prodigati con puntiglio nel ripetere in brevissimo tempo e con procedure differenti un lavoro già fatto, con risultati che riteniamo sufficienti a rasserenare tutto l'ambiente interessato».

Sabato 31 dicembre 2011:

Per quanto ci riguarda, la diatriba sulle analisi dei fanghi-campione per l'autorizzazione per il dragaggio finisce qua.

L'ARTA (Agenzia Regionale Tutela Ambiente) conferma che le analisi dei campioni rientrano nelle norme della legge: leggi i dati da Il Centro.

Quindi non c'è DDT (non è fuori produzione e fuori legge da 20 anni ?)

Anche i dati sull'inquinamento batteriologico rientrano nella norma.

Quindi secondo noi e le analisi, si può dragare e scaricare a mare.

Il porto non inquina quello che arriva dal fiume. Casomai avviene il contrario. E infatti il fiume è comunque da bonificare.
Aspettiamo che la Politica si decida a prendersi questa responsabilità.

Perchè fra 2 o 3 anni saremo punto e a capo con il dragaggio, che è un'operazione di normale manutenzione, ma ostacolata negli ultimi anni dalle analisi dei fanghi.
In 2 o 3 anni si possono fare tante cose.

Intanto il porto è "al ginocchio" e in ginocchio.

foto de "Il Centro.it"

Lunedì 9 gennaio 2012:

l'intervento sul quotidiano Primadanoi.it:

Data di invio: 9/1/2012 20:14 Aggiornato: 9/1/2012 20:14

Re: Dragaggio porto Pescara, nuove analisi sui fanghi e c...

In questo momento in cui scriviamo, il fiume sta scaricando a mare circa 40 metricubi./secondo di liquido e fango, di cui solo una piccola parte si ferma nel porto.

Se è vero che quel fango depositatosi, anche prima di ora, nel porto è inquinato, non lo ha inquinato il porto, ci è arrivato già così (ma il DDT non è fuori produzione da 20 anni ? Per cui si tratterebbe perlopiù di liquami fognari, da quello che dice l’ARTA ).
Quindi se il Procuratore Rossini vuole evitare “un danno all'ecosistema marino” e “che il (loro) intervento è finalizzato, altresì, ad impedire che venga consumato il reato di traffico illecito di rifiuti», dovrebbe intervenire a monte, cioè indagare sugli scarichi della vallata e delle aree urbane, che sversano illecitamente nel fiume Pescara, per evitare che venga consumato tale reato.
Sarebbe un’opera meritoria.
Le secche dentro il vecchio bacino o nell’avamporto non costituirebbero un ostacolo insormontabile (il dragaggio) se il fango fosse pulito. Che poi le infrastrutture portuali siano sbagliate lo diciamo da una decina di anni. Inascoltati.
Adesso il Governatore Chiodi dice al TG3 che tra qualche tempo saranno disponibili 20 milioni di euro per il porto. Gli ho scritto 6 mesi fa che, secondo il progetto che abbiamo in mente per “aggiustare bene” le infrastrutture portuali, quei soldi sono sufficienti ( di questi tempi, poi !). Ora lo ripeto qua. Se almeno adesso lor signori vogliono ascoltarci, siamo pronti (il progetto De Girolamo-Pavia di 140 milioni di euro approvato dal Consiglio Comunale, indipendentemente dal costo, è pieno di difetti).
Il porto di Pescara, come spese di manutenzione (dragaggio) non costerebbe poi annualmente alla Regione, contrariamente a quanto affermato da Chiodi, più di 3/400.000 euro all’anno (cioè quanto i porti di Ortona o Vasto o Giulianova).
Chi ha orecchie per intendere…

Mercoledi 11 gennaio 2012:

Nel post "L'altra storia", in questo stesso blog, riportiamo la lettera del febbraio 2000 alle autorità, che diceva tra l'altro: "...Se invece il sindaco e gli altri sponsor della diga e dell'altro braccio insistono nelle loro posizioni, firmino alla cittadinanza una cambiale in bianco per la cifra che servirà, fra 5/6 anni, a scavare l'acquitrino che si sarà formato davanti al molo e a rimborsare i pescatori e gli operatori marittimi, che molto probabilmente dovranno trasferirsi tutti ad Ortona..."

E' quello che hanno dichiarato di voler fare venerdì i pescatori del porto di Pescara, per protesta.
Ma dove troveranno posto ?

(aggiornato 12/1/2012, ore 18,51)

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Nello stesso blog:

Storia del Porto nell'antichità-1a parte

Storia del Porto nel '900- 2a parte

L'altra storia (e il nuovo P.R.P. Piano Regolatore Portuale)

Il fiume Pescara: relazione Ist. Idrografico

Della pesca

Il dragaggio del porto-canale/1

Della pesca

2011-06-09T18:28:00.000-07:00

Se ripercorriamo la Storia del porto dai tempi delle prime paranze, cioè nella seconda metà dell’800, senza inoltrarci nei secoli precedenti di cui abbiamo notizie scarsissime a riguardo, dobbiamo notare che le prime reti a strascico dei nostri bisnonni venivano trascinate da due paranze, o barchitti, o lancette.

Erano reti a strascico ma leggere e per trainarle, eppure, c’era bisogno di due barche spinte dal vento.

Complessivamente, la forza del vento e la rete a strascico leggera, avevano un impatto ambientale modesto e, o perché si era solo all’inizio dello sfruttamento delle risorse marine o perché le tecniche usate non erano invasive, le risorse ittiche si mantenevano pressoché illimitate.

Si può affermare che in quel modo l’ambiente rimaneva intatto. La forza propulsiva, il vento, costringeva i pescatori ad usare reti adeguate ad esso. Quindi le reti a strascico si potevano chiamare “leggere” rispetto a quelle odierne. E comunque ogni due barche, una rete.

Le paranze venivano armate sempre a coppia proprio perchè per trascinare una rete c'era bisogno di due barche che ne aprissero la bocca . La poppa delle paranze era semplice, con un grosso timone , che faceva anche da deriva per limitare lo scarroccio.

La situazione ha cominciato ad evolvere ai primi decenni del ‘900, con l’ingresso sul mercato dei motori marini. Ci ricordiamo dei motori degli anni ‘50/’60, Ansaldo soprattutto, che, per dirla con una battuta, “facevano un giro al minuto”. Erano i primi diesel marini, con un basso numero di giri.

Comunque da allora, cioè da quando si incominciò ad installarli sui primi pescherecci, che poi erano in certi casi le ultime paranze a vela trasformate, ogni barca trainava una sola rete a strascico. Per aprire la bocca della rete si cominciarono ad utilizzare nuove attrezzature fra le quali le più importanti furono " i divergenti", che in dialetto venivano chiamate "porte", proprio per la loro forma, come se fossero dei piccoli portoncini. I primi divergenti erano fatti di legno e ferro e la loro finalità era quella, usate a coppia, di strusciare sul fondo e allargare, mentre era in tiro, la bocca della rete. E da allora fu possibile ad una sola barca trascinare una rete.

i moderni divergenti in acciaio

E quindi da allora lo sforzo produttivo iniziò ad aumentare.

Per tutto il secolo, pur passando attraverso due guerre mondiali, lo sviluppo dei motori da una parte e delle barche dall’altra continuò incessantemente: motori sempre più potenti, con più cavalli, su barche sempre più marine e attrezzate.
E se le paranze a vela trascinavano in due una sola rete leggera su un tratto di due miglia in un’ora, le barche a motore trascinavano una rete più pesante su un tratto di fondale di quattro miglia in un’ora.
Più i motori sono diventati potenti, più è aumentato il tratto di fondale su cui la rete strisciava. Non solo ma, durante il secolo, il numero delle barche è cresciuto notevolmente. E le reti si sono appesantite, anche se sono sostanzialmente rimaste uguali alle reti a strascico tradizionali.

rete tradizionale

Anche le attrezzature venivano pian piano cambiando: dai calamenti (le cime che trascinano la rete, fatte di pezzi di diverso spessore) salpati a mano o con l’aiuto dei paranchi sulle paranze, si è passati ai calamenti tirati su dai verricelli azionati dai motori.
Inoltre dai calamenti di fune delle paranze si è passati ai cavi d’acciaio attuali.
Negli ultimi decenni del ‘900 c’è stato un adeguamento continuo sia delle reti sia delle attrezzature a bordo dei pescherecci.

Ed è incominciato lo sfruttamento intensivo delle risorse marine.

rete a strascico americana

Ma con l’avvento sul mercato delle reti “americane”, all’inizio del nuovo secolo, l’aggressione all’ambiente si è notevolmente accentuato. La caratteristica delle reti americane è principalmente quella di avere sulla “bocca” delle pesantissime catene che “arano” letteralmente il fondale pescando tutto quello che capita e distruggendo l’ambiente.

La rete americana ha sui fondali, per usare una similitudine, lo stesso effetto che avevano sul terreno i cavalli di Attila, il famoso condottiero barbaro del tempo dei Romani, di cui si diceva che dove passava lui non cresceva più erba, intendendo con questo che i suoi numerosissimi cavalieri e i suoi cavalli erano così “invasivi” da radere il suolo. Ecco, la rete americana fa lo stesso lavoro.

rete americana con catene

Alcuni pescatori, avveduti, sono rimasti fedeli allo strascico tradizionale. Ma pur sempre troppo pochi rispetto alla maggioranza, che invece ha rincorso lo sfruttamento ittico con le reti americane.

Ma non solo. Con l’adeguamento delle attrezzature a bordo, e quindi dei verricelli, e con l’aumento di potenza dei motori, ogni barca è arrivata a trainare da sola fino a quattro reti americane.

Questo in Adriatico e nel Mediterraneo.
Abbiamo parlato nei giorni scorsi con un comandante di peschereccio da pesca Atlantica che ci raccontava di aver trainato con la sua sola barca fino a otto reti americane, contemporaneamente.
Poi ha smesso perché anche in quelle zone il pesce si è rarefatto.

Annamaria, con il suo banco di pesce

Allora ci torna in mente quello che raccontava Giovanni Soldini, il famoso navigatore a vela in solitario italiano: lo sfruttamento delle risorse ittiche, sia a livello di mare Adriatico sia a livello mondiale, è stato negli anni “di progresso civile” talmente esasperato da portare ad un generale impoverimento della fauna ittica. Per fare un solo esempio, raccontava in TV (Geo&Geo), negli scorsi giorni di marzo 2011, che un suo amico pescatore messicano gli diceva che anni fa con cento metri di reti campava la famiglia; adesso con mille metri non ce la fa.

E il problema dell’impoverimento della fauna riguarda tutti i mari ed oceani, a causa dell’eccessivo sfruttamento degli stessi. Le notizie in proposito sono giornaliere.

La rarefazione del pesce è dovuta allo sfruttamento esagerato delle risorse marine e delle tecniche di pesca, oltre che all'inquinamento dei mari.

I pescatori devono convincersi che in fondo il mare, in un certo senso, è loro e loro soprattutto devono preoccuparsi di salvaguardarlo.

Anche se del loro sforzo produttivo non ne hanno beneficiato soli. Ne ha beneficiato l'indotto e ne ha beneficiato tutta la società, se non altro come consumatrice finale di appetitosi piatti.

Dall’articolo di Paolo Valentino del 28 maggio sul Corriere della Sera, abbiamo notizia della pubblicazione del nuovo libro di Mark Kurlansky, “World without fish”, (Un mondo senza pesce), “che chiunque si occupi di problemi ambientali dovrebbe leggere. Ogni suo capitolo si apre con una citazione di Charles Darwin: anche se tutti lo conoscono per la teoria dell’evoluzione,«la sua lezione più importante è quella che noi chiamiamo biodiversità: per avere un ecosistema in salute abbiamo bisogno di un'ampia varietà di specie. Il punto è che abbiamo alterato il modo di funzionare della natura. Non è possibile tornare indietro, ma occorre ricostruire un ordine naturale in grado di funzionare e perpetuarsi».

E questo significherà anche cambiare il nostro stile di vita personale e le nostre abitudini di Paesi abbienti. Dovremo essere più responsabili nella scelta del pesce che compriamo.
E anche smettere di depredare le riserve marine al largo dell'Africa e del Sudamerica. Educare i pescatori alla sostenibilità, anche mettendo al bando le tecnologie più invasive come le reti a strascico, come già accade in alcune piccole aree in Europa e in America. Ridurre l'inquinamento dei mari.
«Ma non è tanto e solo una questione di salvare gli oceani - spiega Kurlansky - quanto di salvare loro (i pesci, ndr) e il nostro rapporto con loro.
L'acquacoltura non è una soluzione: non solo è un disastro sul piano ambientale, ma non salvaguarda il rapporto col mare. La diversità sociale è altrettanto preziosa della biodiversità: occorrono molte culture perché una civiltà fiorisca e quella del mare è fondamentale».”

Intanto da questo articolo di Enrico Bellinelli del 4 maggio 2011, apparso sul Corriere della Sera-Veneto, abbiamo letto: Che succede nell'alto Adriatico? Le vongole muoiono senza una plausibile spiegazione. I banchi di pesce si riducono. Bruxelles vieta di pescare sottocosta. Il risultato è che i pescatori sono alla fame, il pesce inizia a costare sempre di più, e all'ingrosso il pesce locale sta sparendo. «Il fatto è che in Adriatico il pesce non sa più dove scappare» dice Corrado Piccinetti, biologo che insegna all'Università di Bologna . Quando dice scappare, intende «dall'uomo», dai pescatori. Di quel che accade sotto la superficie del mare, noi ce ne accorgiamo al mercato: squilibri che iniziano a prendere la forma dell'impennata dei prezzi. Sino a metà aprile, al mercato all'ingrosso di Chioggia, il prezzo medio delle canoce, (cicale di mare), era di 11 euro al chilo, con picchi sopra i 13. Come gli scampi. I calamari hanno toccato picchi di 40 euro al chilo. A marzo, le anguèle (acquadelle) toccavano i 7 euro. I banchi delle pescherie venete iniziano a somigliare a fiere del lusso. I mali del mare, poi, affiorano in piena stagione turistica, con il ritardo nei ripascimenti dei litorali.

Le cave di sabbia ospitano fragili colonie di vongole. È una lotta contro il tempo: vanno prelevate prima di aspirare la sabbia necessaria alle spiagge, e immerse in zone dove, da anni, si verificano inspiegate morie che hanno messo in ginocchio i vongolari del Veneziano. Piccinetti ha seguito un progetto della Regione per ripopolare le aree sterili: «È un fenomeno che si verifica da vent'anni - spiega -, eppure le morie recenti non paiono legate a una causa acuta come la carenza di ossigeno. Soprattutto non muoiono tutte le specie che vivono in quelle aree». Sbalzi di salinità, shock termici: nessuna causa basta da sola a spiegare questo fenomeno, la sola cura è un piano di gestione che provveda ogni anno a ripopolare i banchi di vongole. Eppure a soffrire di più, nell'ultimo anno, sono i pescherecci con la «K», quelli della pesca sotto costa. Il famigerato regolamento 1967/2006 dell'Unione Europea ha messo in ginocchio i pescatori che da novembre a marzo pescano le acquadelle o da marzo a giugno le seppie e canoce. Nascono e diventano adulte solo in questo lasso di tempo, ma la Ue ha imposto reti a maglia larga che lasciano sfuggire queste piccole prelibatezze. A denti stretti qualche dirigente delle associazioni di pesca ammette che si sperava in una deroga della deroga. Che finisse all'italiana, insomma. Invece è finita alla prussiana: è stato applicato.

A Chioggia molti pescherecci non escono più, oppure calano le reti vietate. La Guardia costiera stacca verbali da 2 mila euro a chi torna a pescare dentro le 3 miglia. Ma non resta altro che rischiare se si vuol portare qualcosa in banchina. «A fine marzo - racconta un pescatore - siamo usciti in mare con la "sciabica", (una rete che si usa in Liguria, ndr) per la pesca sperimentale delle acquadelle, siamo tornati con una cassetta di moli che vale 30 euro. Tolti 20 euro di spese vive, cosa ci resta? I signori di Bruxelles dovrebbero venire qui a Chioggia, salire a bordo delle nostre barche e vedere che con la sciabica non prendiamo ni-en-te! Vogliamo le deroghe come le hanno avute anche altre regioni». In banchina la sensazione è che si sia fatto della piccola pesca un capro espiatorio. I banchi di pesce sono decimati dalla pesca massiva che interrompe la catena alimentare, col risultato che i predatori si spostano altrove per sopravvivere.
«Sta arrivando la nuvola nera», dice Maria Berica Rasotto, biologa dell'Università di Padova che coordina il «Progetto Clodia». «Che cosa accade se si continua con questo sforzo di pesca che porta sui mercati pesci cui non si dà la possibilità di riprodursi? Noi proviamo a dare una risposta - spiega - Per quattro anni sono state fatte ricerche su squali e razze. Se ne è estratto un modello previsionale che va bene anche per altre specie. Nei nostri modelli, dopo soli cinque anni di minor sforzo di pesca sulle specie più vulnerabili, la curva della popolazione risale ».
La ricerca indica alla politica come raggiungere la sostenibilità ambientale.
«Ma è necessario sostenere economicamente i pescatori in questa fase di transizione. E non solo una marineria, quella di Chioggia, perché altrimenti altri mercati ti sopravanzano ».

Il ns. commento a questo articolo,sullo stesso giornale, date le premesse iniziali, non poteva essere che questo:

"L’articolo di oggi mette in rilievo i problemi della pesca che lamentano anche i pescatori pescaresi. Qui in banchina si discute del fatto che il pesce si è fatto ulteriormente più scarso a causa dell’uso SMODATO delle reti “americane”, che vanno tolte perché rovinano troppo i fondali. La scarsità del pescato è oramai sotto gli occhi e le tasche di tutti i pescatori: qualche rimedio bisogna trovarlo. Perché gli incassi non coprono più nemmeno i costi del carburante. E secondo le voci più sincere ed esperte i rimedi sono questi:

-Bruxelles ha ragione a vietare la pesca sottocosta. Nelle zone dentro le tradizionali 3 miglia va vietata ASSOLUTAMENTE, perché è in questo tratto di mare che le specie si riproducono. Ma il divieto va mantenuto per tutto l’anno e anzi va ostacolato con la posa in mare di ostacoli (scogli, macerie, etc…) che diventerebbero tane di ripopolamento

-Le reti a maglia larga imposte dalla UE non risolvono il problema, perché quando le reti sono in tiro, le maglie, anche se più larghe, si stringono e comunque non lasciano passare vivi i pesci, nemmeno quelli piccoli -Il prof. Piccinetti (che però, secondo i nostri, diede a suo tempo parere favorevole alle reti americane) e la biologa dott. Rasotto hanno ragione: i nostri dicono che bisognerebbe attuare un fermo pesca per tutto l’Adriatico, di 4/5 mesi, nel periodo primaverile, perchè allora il pesce si riproduce; ma in tutto l’Adriatico, perché altrimenti una zona invaderebbe l’altra; e probabilmente ripeterlo ogni anno.

-Ma la pesca in acque internazionali, oltre le 12 miglia dalla costa, come può essere regolamentata ?

-I pescatori vanno aiutati in questo periodo di transizione con una forma di cassa integrazione, come per altre categorie. Sappiamo che questi sono accordi difficili e da fare anche con la CEE (che ha fondi disponibili) e con la FAO, quindi un po’ più complicati."

Si può dire che in Adriatico settentrionale i problemi sono più accentuati che nell’Adriatico centrale e a sua volta nell’Adriatico centrale sono più accentuati che nella parte meridionale. Certamente ha influito l’effetto antropico (attività umane), progressivamente diverso da Venezia a Otranto, oltre che la biodiversità del mare.

Nisio Gasparroni, ex comandante del "Labrador" e oggi valido retiere. Sua la proposta di porre ostacoli entro le 3 miglia per favorire il ripopolamento e salvaguardarlo dalla pesca di frodo. Infatti, secondo lui, la costa slava, di conformazione rocciosa, è ricca di pesce perchè ricca di tane naturali.

E, per concludere, per quanto riguarda strettamente le problematiche della pesca, nell’editoriale successivo al nostro intervento, Fausto Pezzato, sempre sul Corsera-Veneto, ha scritto, il 5 maggio 2011: " ...Sotto le apparenze ci sono realtà così sconvolgenti che la mente collettiva non può sopportarle senza esplodere. Ma vi sono momenti in cui il disastro che abbiamo combinato appare comunque ai nostri occhi ed emerge dalle nostre coscienze per una sorta di resa dei conti. E in una di queste visioni constatiamo al di là di ogni dubbio che il nostro Adriatico è un letamaio: il pesce che non muore nella cloaca fugge lontano, spinto dall'istinto di sopravvivenza.
Qualcuno lo sapeva, altri lo immaginavano, la maggioranza non se ne dava pensiero come siamo abituati a fare quando i problemi superano la capacità di affrontarli.
Gli ammonimenti non sono serviti, le prediche sulla scena del crimine sarebbero una atroce ipocrisia. Allora è (o ci illudiamo che sia) più conveniente chiamare in causa la politica regionale, convocarla senza distinzioni di partito, anzi obbligarla a disfarsi di sigle, insegne e distintivi e allinearla lungo le nostre coste dove si sta estinguendo ogni forma di vita.

Invitare deputati, senatori e portaborse, sindaci , assessori e consiglieri ad ammirare il risultato della nostra incoscienza e della loro vanità.
Non per scaricare su qualche centinaio di persone responsabilità che in diversa misura sono di tutti, ma per invitarle a unire intelligenze ed energie nell'unica missione che il presente esige per traghettarci nel futuro.
Detto con un filo di volgarità e una chiarezza universale: «salvarci le chiappe».
Se in precedenza la cupola del tempio risuonava di voci contrapposte, vera e propria colonna sonora del caos, adesso dobbiamo restituire alle parole il loro senso e convogliarle verso il solo traguardo rimastoci. Mentre le signore affilano le armi della seduzione nella competizione estiva tra Chioggia e Trieste, e l'industria del turismo balneare sforna gli spot pubblicitari del paradiso di sabbia che sta per accogliere i suoi fedeli, i pubblici amministratori di ogni ordine e grado e le nostre pattuglie di parlamentari, nonchè i dirigenti delle categorie imprenditoriali, faranno bene a convincersi che, senza interventi immediati e radicali che chiamano in causa un intero sistema economico con i suoi effetti collaterali, quello che ci ostineremo a definire «fenomeno inspiegabile» potrebbe svilupparsi in un degrado senza ritorno.
I pesci non hanno l'abitudine di celebrare suicidi di massa per misteriosi e indecifrabili «errori» ignoti alla nostra cultura, semplicemente soccombono quando li priviamo delle caratteristiche vitali del loro ambiente.
Non dovendo portare il fardello dell'intelligenza, è probabile che siano esentati dall'obbligo della stupidità.
Come quasi tutti gli animali «domestici», vale a dire commestibili, sono condannati a tirare avanti in un mondo sofisticato che li intossica prima di mangiarli. Così essi possono trasferire sulle nostre tavole, assieme ai piaceri della gola, i brividi del crimine di cui siamo gli unici autori.

Adesso il mare muore. La politica è viva ?"

Da La Stampa del 27/9/2011
Greenpeace lancia un allarme
per il Mediterraneo

EVIAN

Paul Watson, co-fondatore di Greenpeace e leader di Sea Shepard ha lanciato un s.o.s per il Mediterraneo durante la Global conference di Evian, dedicata a sviluppo sostenibile e tutela dell’ambiente. «Per salvare il Mediterraneo bisognerebbe bloccare la pesca per 20 anni. Nessuno dovrebbe pescare niente. Così lo stanno distruggendo».

«Ci sono 23 Paesi che hanno le loro sponde sul Mediterraneo, quindi è un puzzle molto intricato - spiega - perché nessuno è pronto ad assumersi i propri impegni sulla tutela dell’ecosistema e delle specie. Ma il mare sta morendo. Bisognerebbe creare un’area tabù, come fanno i popoli indigeni di Tahiti. Lì tutti la rispettano, perché c’è l’autorità degli sciamani a vigilare».

Situazione ben diversa da quella del mare Nostrum dove, denuncia Watson, tutti sembrano girarsi dall’altra parte. Come per esempio nel caso del tonno rosso: «I Paesi del nord Mediterraneo lo pescano dicendo “se non lo facciamo noi lo faranno i tunisini”. I tunisini lo pescano dicendo, “se non lo facciamo noi lo faranno i libici”ì. E così via. Ma la verità è che c’è un interesse a far ridurre la specie a portarla vicino all’estinzione, per denaro».

È il meccanismo di domanda e offerta, spiega: «Oggi un pesce si vende minimo a 70 mila dollari, alcuni toccano anche i 300 mila. Meno pesci ci sono, più il prezzo sale, quindi se la popolazione è ridotta al minimo chi vende i tonni è seduto su una miniera d’oro. È quella che si chiama ’economia dell’estinzione».

Un problema che, secondo i “pirati” di Sea Shepard, i governi sono incapaci di risolvere da soli, per mancanza di vera volontà politica. «Come per gli oceani, dove abbiamo tutte le convenzioni necessarie alla tutela, ma nessun incentivo ad applicarle. L’unica soluzione è che le persone si diano da fare, e agiscano in prima persona per tutelare il mare. Alcuni li chiameranno pirati, ma non devono preoccuparsene, perché è l’unica strada per il cambiamento».

Il ns. commento: indubbiamente l'articolo di cui sopra è in linea con quanto da noi scritto prima, ma pensiamo che la soluzione prospettata da Paul Watson sia eccessiva.

Noi pensiamo che una regolamentazione severa delle dinamiche della pesca che parta dalla salvaguardia della fauna ittica sia più adatta alla stessa ed anche al lavoro e all'economia che gli gira intorno. Un esempio: già 25 anni fa la pesca del salmone in Norvegia era contingentata. E ci sembra che tale sia rimasta negli anni salvaguardando la specie ma anche il lavoro che deriva dalla sua cattura.

Noi pensiamo che nel Mediterraneo e soprattutto nell'Adriatico ci sia bisogno di regole ferree per la pesca, senza finire nell'eccesso di Paul Watson di Greenpeace.

P.S.

Per concludere, ritorniamo alla realtà pescarese e raccontiamo i fatti accaduti nei primi mesi del 2011.

Nei precedenti articoli abbiamo cercato di fare un quadro della situazione delle strutture portuali pescaresi, che è risaputo in tutta la comunità scientifica essere un esempio di come non si dovrebbe intervenire sulle stesse.

Abbiamo cercato di spiegare come certi errori potevano essere superati e come certi altri potevano essere evitati. E ancora avremmo un’idea, di nuovo, di come poterli risolvere. E per questo abbiamo rivolto un invito alle Istituzioni (finora invano).

Il porto è talmente compromesso dagli interrimenti causati dalla diga foranea, nell’avamporto, e dai fanghi trasportati dal fiume, nel porto-canale, che rischia la chiusura totale. Le navi non entrano più e i pescherecci entrano ed escono strisciando sul fondo e compromettendo le attrezzature e i motori, oltre che lo scafo. Per protestare contro il mancato dragaggio, e sbagliando, i pescatori hanno spaccato le vetrate della Capitaneria. Che non ha colpe.

Ma evidentemente, rifacendoci a quanto scritto sopra, i problemi legati alla manovrabilità nel porto si sono sommati a quelli legati alla pesca vera e propria e a quelli del costo del carburante. Adesso si sono sovrapposti e triplicati.

Tutti e tre i nodi sono venuti al pettine contemporaneamente e sono diventati clamorosa protesta.

il pesce si è fatto sempre più scarso

il caro nafta costringe i pescherecci al disarmo

il porto insabbiato impedisce l'ingresso a navi e pescherecci

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Il 18 Novembre 2011 è stata data la fiducia al nuovo Governo presieduto dal prof. sen. Mario Monti.

E' stato nominato Ministro per l'Agricoltura e la Pesca il dott. Mario Catania.

Riprendiamo dal quotidiano La Stampa la scheda pubblicata lo stesso giorno:

(aggiornato 19 novembre 2011)

Nello stesso blog:

Storia del Porto nell'antichità-1a parte

Storia del Porto nel '900- 2a parte

L'altra storia (e il nuovo P.R.P. Piano Regolatore Portuale)

Il fiume Pescara: relazione Ist. Idrografico

Il dragaggio del porto-canale/2

Il dragaggio del porto-canale/1

Il fiume Pescara

2011-05-29T08:15:00.000-07:00

Relazione a cura dell'Istituto Idrografico e Mareografico di Stato di Pescara

2002

direttore ing. Mario Russo

CARATTERISTICHE IDROLOGICHE DEL BACINO DEL FIUME PESCARA
Premessa: allo stato attuale la portata del fiume è diminuita rispetto alle quantità sottoriportate a causa di prelievi per l'irrigazione, acqua potabile e usi industriali.

Il Fiume Pescara, che sfocia in Adriatico in corrispondenza dell’omonima città, è alimentato, nel suo corso più alto, dai deflussi dagli Appennini Abruzzesi, che raggiungono le quote più elevate della catena.

Il corso d’acqua, che dalla gola di Popoli si dirige, con corso poco pendente, verso la costa Adriatica con direzione pressoché normale alla costa stessa, è alimentato, a monte della gola, dalla confluenza del Fiume Aterno, che proviene da Nord-Ovest, e del fiume Sagittario, che scorre da Sud-Est.

Tale conformazione, anomala per i corsi d’acqua appenninici con foce in Adriatico, deriva dalla corrispondente particolare conformazione della catena montuosa, che presenta due diversi spartiacque paralleli al mare, essendo il più prossimo alla linea costiera interrotto dalla profonda valle rocciosa di Popoli, determinata da una faglia che separa il monte Morrone dalle propaggini meridionali del massiccio del Gran Sasso.

Il primo spartiacque, orientale, è caratterizzato dalle quote più elevate che l’Appennino insulare raggiunge, col Monte Corno (Gran Sasso - 2814 m s.l.m.) e col Monte Amaro (Maiella - 2714 m s.l.m.)

Il secondo spartiacque, parallelo al primo, verso occidente, raggiunge quote meno elevate (M. Sirente - 2349 m s.l.m.), ma comunque ragguardevoli.

La valle tra le due catene è drenata, come indicato, dall’Aterno e dal Sagittario, che scorrono ambedue, con diversa morfologia d’alveo, verso la gola di Popoli.

La particolare conformazione del bacino si evidenzia bene nella carta tematica (tavola 1) nella quale sono anche indicate le ubicazioni delle stazioni di misura delle precipitazioni, e nello stralcio di foto satellitare (foto 1).

tavola. 1

Foto 1

La valle dell’Aterno

L’Aterno nasce dalla conca alluvionale di Montereale alla quota di circa 800-850 m s.l.m., ed è alimentato dai deflussi del massiccio che culmina nel Monte Civitella (1616 m s.l.m.), sul quale si localizza lo spartiacque che divide il bacino apparente dell’Aterno da quello del Vomano.

Sino all’abitato di Marana scorre da NE a SO in una valle angusta con fianchi costituiti da marne ed argille sabbiose.

Da quell’abitato piega a sinistra, con direzione da NO a SE. La valle, che si allarga gradualmente, ha fianco destro costituito ancora da argille sabbiose e marne, con varia agglomerazione, e fianco sinistro da calcari, sempre marnosi, ai quali si appoggiano numerosi conoidi di deiezione le cui basi costituiscono, in prevalenza, la sponda del corso d’acqua.

Dopo l’abitato dell’Aquila, pur con immutata direzione, la valle, che diventa più amena, presenta sui due fianchi prevalenza di calcari organogeni e di depositi vari, sempre d’origine calcarea.

A monte dell’abitato di Raiano la valle calcarea si restringe offrendo, per l’impervia sua configurazione, scorci paesaggistici di notevole interesse. Uscito dalla gola il corso d’acqua cambia ancora direzione, verso NE, e, dopo un tratto di alcuni chilometri, percorsi tra depositi alluvionali calcarei, confluisce, a monte dell’abitato di Popoli, col Fiume Sagittario.

La valle del Sagittario

Il corso d’acqua ha origine dal gruppo montuoso che culmina nel monte Godi (2011 m s.l.m.) e procede con direzione da SE a NO verso il Lago di sbarramento di Scanno, col nome di Fiume Tasso.

Dal lago di Scanno, che non ha emissario visibile, dopo un corso recondito, infiltrato nei depositi morenici calcarei che al lago hanno dato origine, riemerge col nome di Sagittario a monte dell’abitato di Anversa degli Abruzzi, alimentato da molteplici risorgive, talvolta direttamente rifluenti in alveo.

Da Anversa, e fino all’abitato di Bugnara, il Fiume procede con immutata direzione in una valle con fianchi acclivi, di notevole interesse paesaggistico; a valle dell’abitato di Sulmona, la sua direzione piega verso NO sino alla confluenza con l’Aterno, scorrendo in valle amena e con fianchi costituiti da antichi depositi alluvionali terrazzati.

La valle del Pescara

Dalla confluenza tra l’Aterno ed il Sagittario il corso d’acqua prende il nome di Pescara e giunge all’Adriatico con direzione costante, da SO a NE.

Subito a valle della confluenza il corso d’acqua, rimpinguato da molteplici e cospicue risorgive, si addentra nella gola tettonica di Popoli ove scorre per alcuni chilometri. Al suo termine la valle diventa amena anche perché costituita da depositi alluvionali sabbiosi e ghiaiosi su base argillosa, e quindi facilmente erodibili, e quindi, con immutata configurazione, perviene sino al mare.

E’ interessante notare come la differente conformazione dei sottobacini del bacino trovi puntuale riscontro nella denominazione dei vari tratti del corso d’acqua che, dalla confluenza tra l’Aterno ed il Sagittario continua a chiamarsi Aterno-Sagittario sino alla confluenza delle sorgenti di Capo Pescara, e quindi all’ingresso nelle gole di Popoli, ove assume il nome di Pescara, quasi a rimarcare le differenze morfologiche che caratterizzano i diversi tronchi del corso d’acqua.

Dalla carta tematica della permeabilità superficiale dei suoli (tavola 1) ben si intende come i sottobacini dell’Aterno e del Sagittario siano decisamente più permeabili del sottobacino del Pescara e che, di conseguenza, una gran parte della pioggia che su di essi cade si infiltri nel sottosuolo per venire a luce più a valle ed in un tempo successivo.

Le portate di massima piena del Pescara alla foce dipendono essenzialmente dalle precipitazioni che avvengono a valle della gola di Popoli, ed in particolare, dalla zona di Caramanico e S. Eufemia, ove tali precipitazioni sono più intense.

gole di Popoli

IL BACINO DEL FIUME PESCARA

Il fiume Pescara ha il bacino imbrifero più esteso tra quelli dell’Italia insulare con foce in Adriatico, con una superficie di poco inferiore ai 3200 Kmq.
Sull’intero corso d’acqua hanno funzionato, per consistenti periodi di tempo, le stazioni di misura idrometrografiche indicate nella tabella che segue, unitamente ad alcune delle loro principali caratteristiche:

*Corso d'acqua*	*Stazione*	*Sup. bacino sotteso (kmq)*	*Permeabilità (%)*	*Numero di anni di osservazione*	*Portata media annua (mc/s)*	*Medie delle portate al colmo (mc/s)*
ATERNO
	Tre Ponti	114	34	35	1,05	23,4
	L'Aquila	431	46	21	3,92	13,8
	Molina	1303	60	53	5,10	43,0
TASSO
	Scanno	80	97	18	0,70	5,8
SAGITTARIO
	Villalago	108	89	39	1,32	2,8
	Caponale	599	93	37	6,87	26,7
ATERNO-SAGITTARIO
	Alloggiamento	1961	70	37	15,27	58,0
TIRINO
	Madonnina	322	89	15	7,24	11,0
PESCARA
	Maraone	2003	70	56	27,01	77,0
	Santa Teresa	3125	58	59	50,00	324,0

Allo stato, considerato il cospicuo numero di osservazioni disponibile, è possibile effettuare, per alcune delle sezioni di misura sopra indicate, uno studio di tipo statistico per valutare il legame funzionale tra la frequenza dei valori massimi delle portate al colmo annualmente osservati ed i valori stessi.
In particolare è possibile valutare la probabilità del verificarsi di una piena di determinata entità in termini di "tempo di ritorno" da intendersi, in senso statistico, come intervallo medio di tempo intercorrente tra due piene di quel valore.
Rivestono particolare interesse, per la tecnica, i tempi di ritorno di 100 e 1000 anni cui corrispondono, generalmente, le piene cui fare riferimento per manufatti di notevole importanza (100 anni) e le piene massime ritenute possibili (1000 anni).
I risultati dei calcoli effettuati sono riportati nella tabella che segue:

*Corso d'acqua*	*Stazione*	*Q100 anni (mc/s)*	*Q1000 anni (mc/s)*
ATERNO
	Molina	72	86
TASSO
	Scanno	14	21
SAGITTARIO
	Villalago	4	10
	Caponale	79	*133*
ATERNO-SAGITTARIO
	Alloggiamento	92	*108*
TIRINO
	Madonnina	24	37
PESCARA
	Maraone	*120*	*135*
	Santa Teresa	*1171*	*2056*

Nella tabella che segue, infine, sono indicati, per le stesse stazioni di misura, due dati interessanti, e precisamente:
- il confronto tra la portata media di tutto il periodo di osservazione e la portata media del periodo di osservazione successivo al 1970;
- il rapporto tra la portata con tempo di ritorno di 100 anni e la portata media annua.

*Corso d'acqua*	*Stazione*	*Portata media per tutto il periodo (mc/s)*	*Portata media per il periodo successivo al 1970 (m/s)*	*Q100 anni(mc/s)*	*Qmedio Q100 anni(mc/s)*
ATERNO
	Molina	5,10	*3,26*	72	*14,1*
TASSO
	Scanno	0,70	*0,41*	14	*20,0*
SAGITTARIO
	Villalago	1,32	*1,04*	4	*3,0*
	Caponale	6,87	*6,40*	79	*11,5*
ATERNO-SAGITTARIO
	Alloggiamento	15,27	*15,42*	92	*6,0*
TIRINO
	Madonnina	7,24	*7,08*	24	*3.3*
PESCARA
	Maraone	27,01	*23,73*	*120*	*4,4*
	Santa Teresa	50,00	*42,49*	*1171*	*23,4*

Dall’analisi delle tabelle si possono trarre alcune interessanti conclusioni sul regime dei deflussi del Fiume Pescara, ed in particolare:
Le portate dell’Aterno e del Sagittario, sia come valori medi annui che come valori massimi al colmo, sono sensibilmente inferiori, anche tenuto conto della minore estensione del bacino imbrifero, alle corrispondenti portate del Pescara misurate a Santa Teresa di Spoltore.
Il regime di tali portate è decisamente più costante, atteso che il rapporto tra portata massima al colmo e portata media è decisamente meno elevato del corrispondente rapporto valutato a S. Teresa (Molina: Q100/Qmed = 14.1; Capocanale: Q100/Qmed= 11.5; S. Teresa: Q100/Qmed = 23.4).
I regimi delle portate del Sagittario a Villalago (Q100/Qmed = 3.0) e del Tirino (Q100/Qmed = 3.3) sono ancora più costanti, segno certo di una alimentazione prevalente da sorgenti più che da deflussi superficiali.
Le portate di massima piena del Pescara alla foce dipendono essenzialmente dalle precipitazioni che avvengono a valle della gola di Popoli, ed in particolare, dalla zona di Caramanico e S. Eufemia, ove tali precipitazioni (veditavola 2) sono più intense.
Le portate in corrispondenza di quasi tutte le sezioni di misura, ad eccezione dell’Aterno-Sagittario ad Alloggiamento Idraulico, sono diminuite nel periodo di osservazione successivo al 1970, e ciò sia per la diminuzione degli afflussi, sia, probabilmente, per i maggiori prelievi di acqua per usi diversi.
La diminuzione di portata del Pescara alla sezione di misura di S. Teresa di Spoltore è particolarmente evidente (da 50.0 a 42,5 mc/s) con un decremento di circa il 15% che non sembra stabilizzarsi negli ultimi anni di osservazione.
Resta, da quanto sopra, confermato l’assunto iniziale circa la maggiore permeabilità dei sottobacini a monte della gola di Popoli per effetto della quale le precipitazioni, anche di notevole intensità, confluiscono in misura percentuale rilevante nella falda sotterranea più che nell’alveo dei corsi d’acqua.
Dalla falda, quindi, riemergono in corrispondenza di sorgenti e polle, delle quali le più notevoli sono quella di Capo Pescara, che confluiscono nel Pescara, e quelle di Capo d’Acqua che danno origine al Fiume Tirino.
Il deflusso dalle risorgive, inoltre, avviene in tempi differiti rispetto alle precipitazioni, tanto da essere pressoché costante nel tempo ed indipendente dalle precipitazioni meteoriche; ciò testimonia anche della notevole capacità dell’acquifero profondo, in grado di compensare in larga misura le fluttuazioni stagionali delle precipitazioni.

Il regime pluviometrico

tavola 2 : le isoiete sono le linee che congiungono i punti ad uguale quantità di acqua piovuta in un anno (in mm.)

A causa della particolare conformazione del bacino imbrifero, per gran parte protetto dalle perturbazioni provenienti da ovest e da est da spartiacque di notevole altezza, il regime pluviometrico è notevolmente disuniforme, con valori minimi sui sottobacini dell’Aterno e del Sagittario.

Nella corografia (tavola 1) le ubicazioni delle stazioni sono referenziate con diversa simbologia a seconda dello strumento e diversa colorazione a seconda della quota.
Nella corografia schematica (tavola 2) è evidenziato il regime pluviometrico dell’intero bacino per mezzo delle isoiete relative alle precipitazioni medie annue misurate in corrispondenza delle stazioni elencate.
Dall’andamento schematico delle isoiete, tracciate con metodo automatico, appare evidente come i sottobacini dell’Aterno e del Sagittario, per quanto sopra detto, siano soggetti a minori precipitazioni, nonostante la loro maggior quota media.
Appare, inoltre, evidente come le precipitazioni di maggiore entità si verifichino in corrispondenza dell’alto bacino del fiume Orta, immediatamente a ridosso del massiccio della Maiella, esposto ai flussi d’aria provenienti da nord.
Nei grafici che seguono sono indicate, per l’intero bacino e per i sottobacini dell’Aterno, del Sagittario e del Pescara, come definiti, le correlazioni esistenti tra precipitazione media annua e la quota del sito di misura, sempre con riferimento alle stazioni pluviometriche riportate nella tabella (tavola 1).

Nella scala verticale a sinistra sono raffigurate le precipitazioni in mm.

Nella scala orizzontale sono raffigurate le altezze sul livello del mare.

Dai grafici e dalle equazioni e dai coefficienti di correlazione si deduce che:

- limitatamente ai bacini dell’Aterno e del Pescara esiste una correlazione, anche se modesta, tra quota d’impianto della stazione pluviometrica e precipitazione media annua;
- per il bacino del Sagittario la correlazione tra quota ed altezza di precipitazione annua è pressoché inesistente, probabilmente anche a causa del minor numero di stazioni alle quali si è potuta estendere l’indagine;
- nell’intero bacino del Pescara la precipitazione media annua cresce di circa 20 mm per ogni 100 metri di quota;
- il valore della precipitazione media annua corrispondente alla quota 0 è pari a circa 570 mm nei bacino dell’Aterno, e cresce, nel bacino del solo Fiume Pescara, sino ad un valore di circa 810 mm.

Gli afflussi

Per afflusso mensile medio su un bacino imbrifero si intende il valor medio, in tutto il periodo di osservazione, della precipitazione caduta sul bacino nel mese in esame, misurata in millimetri di acqua.

Per la caratterizzazione degli afflussi complessivi sui tre sottobacini si è fatto riferimento ai corrispondenti valori riportati sugli Annali Idrologici – Parte II, editi dal Servizio Idrografico e Mareografico Nazionale, per le stazioni idrometrografiche dell’Aterno a Molina, del Sagittario a Capo Canale e del Pescara a S. Teresa, rispettivamente molto prossime alle chiusure dei sottobacini dell’Aterno, del Sagittario e dell’intero corso d’acqua.

I valori sotto indicati sono quelli medi nell’intero periodo di funzionamento delle tre stazioni di misura.

Fiume	GENNAIO	FEBBRAIO	MARZO	APRILE	MAGGIO	GIUGNO	LUGLIO	AGOSTO	*SETTEMBRE*	*OTTOBRE*	*NOVEMBRE*	*DICEMBRE*	*ANNO*
*ATERNO*	77	85	72	82	75	61	42	39	70	93	120	106	920
*SAGITTARIO*	86	87	75	76	69	61	33	36	69	99	119	112	922
*PESCARA*	81	77	73	78	71	58	36	37	73	85	111	108	888

Dai valori tabulati si deduce che i bacini sono soggetti ad un regime di afflussi di tipo pluvio-nivale, con valori massimi autunnali ed invernali e minimi estivi.

Le portate

Sull’intero corso d’acqua hanno funzionato, per consistenti periodi di tempo, le stazioni di misura idrometrografiche, attrezzate per la misura delle portate dei corsi d’acqua, indicate nella corografia (vedi tavola 2) e nella tabella che segue, unitamente ad alcune delle loro principali caratteristiche:

*Corso d'acqua*	*Stazione*	*Sup. bacino sotteso (kmq)*	*Permeabilità (%)*	*Numero di anni di osservazione*	*Portata media annua (mc/s)*	*Medie delle portate al colmo (mc/s)*
ATERNO
	Tre Ponti	114	34	35	1,05	23,4
	L'Aquila	431	46	21	3,92	13,8
	Molina	1303	60	53	5,10	43,0
TASSO
	Scanno	80	97	18	0,70	5,8
SAGITTARIO
	Villalago	108	89	39	1,32	2,8
	Caponale	599	93	37	6,87	26,7
ATERNO-SAGITTARIO
	Alloggiamento	1961	70	37	15,27	58,0
TIRINO
	Madonnina	322	89	15	7,24	11,0
PESCARA
	Maraone	2003	70	56	27,01	77,0
	Santa Teresa	3125	58	59	50,00	324,0

Elaborando con metodi statistici le portate massime al colmo rilevate si possono valutare le portate massime possibili in relazione ad un determinato tempo di ritorno.

Per tempo di ritorno si intende, in senso statistico, il periodo di tempo a distanza del quale, in media, si può verificare una portata di entità pari a quella indicata.

Per le diverse stazioni di misura si sono ottenuti i risultati indicati nella tabella che segue:

Corso d'acqua
Stazione
Q100 anni (mc/s) Q1000 anni (mc/s)
ATERNO
Molina
72
86
TASSO
Scanno
14
21
SAGITTARIO
Villalago
4
10
Caponale
79
133
ATERNO-SAGITTARIO
Alloggiamento
92
108
TIRINO
Madonnina
24
37
PESCARA
Maraone
120
135
Santa Teresa
1171
2056

CONCLUSIONI

"Ave dulce vatis flumen

Ave vetus urbis numen"

Questi versi latini sono incisi su una lapide murata su una parete del Comune, sotto il davanzale della finestra dell’Ufficio del Sindaco, proprio in vista della foce del Pescara.

Essa testimonia dell’affetto e del rispetto che i cittadini di Pescara nutrivano per il loro Fiume quando il Municipio fu costruito, circa 60 anni or sono.
Affetto e rispetto che, a ben guardare, trovano motivo nei numeri, freddi ed impersonali, che sono stati indicati.
Il Pescara è un buon fiume; la sua portata minima è relativamente elevata per il contributo, importante e costante nell’anno, delle sorgenti che riportano al Fiume le acque infiltratesi nel terreno nella parte più elevata del bacino, mentre la sua portata massima ha valore relativamente modesto perché deriva, in pratica, dalla sola parte di bacino ubicato a valle della gola di Popoli.
Queste circostanze hanno reso da sempre utilizzabile la foce come approdo per le barche da pesca di ogni genere che nel corso dei secoli si sono succedute, caratteristica anche indicata dal nome del Fiume e della Città che alla sua foce è sorta ed ha prosperato.
Un nume, quindi, generalmente benigno e solo qualche volta avverso, come nel 1934 quando si verificò l’ultima alluvione della Città con allagamenti che interessarono per lo più, ma non solo, Pescara Porta Nuova e che raggiunsero anche la Pineta.
La costanza ed il valore relativamente elevato delle portate medie e minime, inoltre, fu ampiamente sfruttata per la produzione di energia elettrica con centrali ad acqua fluente, e quindi a basso costo, senza necessità di costruire dighe per la regolarizzazione dei deflussi.
Ed all’incirca un secolo è passato da quando le sue acque, limpide e pure, venivano regolarmente usate per bere, senza rischi per la salute.
Sulle sponde, che si snodavano in una pineta a diretto contatto con il centro abitato, si svolgeva allora una vita intensa, di lavoro, di sofferenza ma anche di serenità, dalla quale trassero origine le leggende, le tradizioni e gli usi che il Poeta, giovanissimo ancora, ha così mirabilmente illustrato nelle sue Novelle.
Sono bastati meno di cent’anni perché quella realtà venisse completamente stravolta.
Ora il fiume, nella Città, è ingabbiato e costretto da muri, cancelli e reticolati; sulle sue sponde non c’è più vegetazione, ma asfalto e parcheggi; si è interrotto ogni contatto tra il Fiume e la vita quotidiana dei Pescaresi, che vi passano sopra od accanto senza più accorgersi che vi sia a meno che, per una possibile piena, non si tema per l’integrità delle autovetture parcheggiate sulle sue golene.
Per anni, poi, gli scarichi delle fogne e delle industrie sono stati riversati direttamente nel Fiume che ha sopportato, finché possibile, provvedendo, con i propri mezzi, a depurare gli inquinanti, ma che, alla fine, ha dovuto cedere e riversare a mare acque sporche e cariche di batteri.
Si prevede, ora, di sottrargli gran parte delle sue acque per portale altrove e soddisfare necessità inconcepibili !
Il nume del Fiume, stanco, lo ha abbandonato.
E quale Musa potrebbe ancora suggerire ad un giovane scrittore leggende e tradizioni legate ad un sordido canale?
Forse sarebbe stato meglio che quella lapide, con quei versi, fosse stata posta sullo stesso muro, ma all’interno della stanza occupata dai Sindaci che nel tempo si sono succeduti: avrebbero potuto, così, leggerla più spesso e, chissà, forse l’avrebbero anche capita!

Muovendo incontro alla gloria garibaldina, Vitt. Emanuele II, il 16 Ott. 1860, dagli spalti della fortezza vaticinò le sorti della Pescara ventura:
"Oh che bel sito per una grande città"

I risultati dello stato ecologico del fiume al 2002 di Legambiente

Stazione prelievo	Stato prelievo
Popoli S.S. 17 - Fiume Aterno	*Classe III*
Popoli - A valle centro abitato	*Classe III*
Bussi - Stazione Fs	*Classe III*
Tocco da Casauria - A valle captazione Enel	*Classe III*
Bolognano - A valle confluenza fiume Orta	*Classe III*
Scafa	*Classe III*
Rosciano	*Classe III*
Cepagatti - Ponte Fascine	*Classe III*
Cepagatti - Ponte Villanova	*Classe IV*
Cepagatti - Contrada Buccieri	*Classe IV*
Pescara - Ponte circonvallazione (Ponte Capacchietti)	*Classe IV*
Pescara - Ponte D'Annunzio	*Classe IV*

*Legenda*
*Classe I*	Ambiente non inquinato o comunque non alterato in modo sensibile
*Classe II*	Ambiente con moderati sintomi di inquinamento o alterazione
*Classe III*	Ambiente inquinato o comunque alterato
*Classe IV*	Ambiente molto inquinato o comunque molto alterato
*Classe V*	Ambiente fortemente inquinato e fortemente alterato
*Riferimento normativo: Dlgs 11 Maggio 1999 n. 152*

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Il dragaggio del porto-canale/2

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